«Виновный был назначен с первого дня»

В четверг президент России Владимир Путин раскритиковал идею создать международный трибунал по расследованию крушения малайзийского «Боинга» над Украиной, назвав ее «контрпродуктивной и преждевременной». Как сообщила пресс-служба Кремля, об этом он рассказал в ходе телефонного разговора с премьер-министром Нидерландов Марком Рютте, который позвонил российскому лидеру.

В перспективы трибунала не верит и глава МИД РФ Сергей Лавров. Как сообщает ТАСС, он заявил в четверг, что эта идея нацелена на наказание тех, кого США считают виновными.

Вбросы особого назначения

«Обсужден ход расследования крушения самолета авиакомпании Malaysia Airlines 17 июля 2014 года на территории Украины, подчеркнута обоюдная заинтересованность в его результативном проведении», — отметили в Кремле.

фото © РИА Новости. Игорь Маслов

Там же добавили: «Акцентировано, что для принятия решения о судебных механизмах и привлечении к наказанию виновных в этом преступлении необходима активная работа по завершению международного расследования, которое должно быть тщательным и объективным, носить независимый и всесторонний характер — в полном соответствии с положениями резолюции 2166 Совета Безопасности ООН, принятой 21 июля 2014 г. по инициативе России».

Путин также призвал прекратить «вбросы» в СМИ различных версий катастрофы и завершить объективное расследование. Напомним, накануне американский телеканал CNN рассказал о выдержках из предварительного доклада Нидерландов о причинах крушения самолета. Источники телеканала утверждают, что в тексте описывается точный тип ракеты, которой был сбит самолет, и ее траектория. Указаны и координаты точки запуска ракеты. Утверждается, что эта зона в день крушения самолета находилась под контролем ополчения. При этом конкретные координаты места запуска ракеты телеканал не приводит, поэтому утверждать, о каком конкретно месте идет речь, нельзя — как и то, действительно ли это место контролировалось ополчением. Нидерландская сторона не подтвердила, но и не опровергла информацию, опубликованную СМИ.

Что касается голосования в Совбезе ООН по резолюции о создании трибунала для уголовного преследования ответственных за катастрофу, то оно намечено на 21 июля. Авторами резолюции выступили Малайзия, Австралия, Бельгия, Нидерланды и Украина.

Как сообщает ТАСС, в проекте резолюции утверждается, что создание трибунала будет служить «эффективной гарантией независимого и беспристрастного процесса обеспечения ответственности» за авиакатастрофу. При этом сама она квалифицируется как «угроза международному миру и безопасности».

фото © РИА Новости. Сергей Аверин

В конце прошлой недели постпред России при ООН Виталий Чуркин заявил, что не видит «никакой перспективы» у проекта резолюции и статута предлагаемого трибунала. Накануне Китай также усомнился, что такой трибунал необходим. «Их надо отложить в сторону, дождаться результатов расследования и потом уже подумать, как эффективнее организовать судебное разбирательство», — подчеркнул Чуркин.

298 жертв алчности

Также в четверг свою позицию по поводу крушения самолета еще раз обозначила Росавиация. Замглавы ведомства Олег Сторчевой на пресс-конференции в Москве заявил, что в случае запуска ополченцами ракеты из «Бука» по «Боингу» с контролируемой ими территории ее бы зафиксировали российские радары в Ростове, однако этого в момент катастрофы не произошло. Среди прочего он назвал парадоксальной ситуацию, когда Международная организация гражданской авиации запретила полеты над Крымом, но год назад проигнорировала угрозы на юго-востоке Украины. «Украинская сторона просто-напросто не хотела терять значительные денежные средства от закрытия воздушного пространства. Жертвами этой алчности и наплевательства на нормы безопасности стали 298 человек», — заявил он.

По его словам, Россия готова многое противопоставить тезисам проекта доклада о крушении лайнера, но чиновник отказался что-либо говорить, так как «связан международными нормами и правилами». По словам Сторчевого, все претензии к отдельным тезисам доклада голландской стороны будут обнародованы после официальной публикации документа. При этом Сторчевой напомнил, что Россия никогда не выдвигала свою версию крушения «Боинга», а предлагала учитывать все имеющиеся данные. Кроме России никто до сих пор не обнародовал данные о катастрофе, включая Украину, заявил замруководителя Росавиации.

Он также указал на то, что на международную комиссию по расследованию катастрофы оказывается давление. «Не приходится говорить о корректном освещении данного расследования. Западные журналисты и политики начали выпускать ангажированные материалы. Это можно рассматривать как умышленное давление на международную комиссию по расследованию, чтобы получить однозначные выводы», — пояснил он.

Сторчевой напомнил, что, в соответствии с приложением 13 Конвенции о международной гражданской авиации, все официальные комментарии должна давать только сторона, проводящая расследование, то есть Совет безопасности Нидерландов.

Что касается данных концерна «Алмаз-Антей» о том, что самолет был сбит над Украиной ракетой комплекса «Бук-М1», то это только одна из версий, и «другие варианты не снимаются». По словам Сторчевого, есть многочисленные записи свидетелей, которые говорят, что видели в небе военный самолет. Также он упомянул доклад российских экспертов, который утверждает, что «Боинг» был сбит именно ракетой «воздух — воздух». «Расчеты, представленные в документе, очень грамотные, видно, что люди имеют опыт в расследовании катастроф», — отметил замглавы ведомства.

По его словам, если бы у Росавиации был полный доступ к материалам расследования, то российская сторона могла бы сделать однозначный вывод о причинах трагедии. Сторчевой заявил, что Россия в присутствии иностранных наблюдателей готова установить марку стали поражающих элементов той ракеты, которая сбила самолет.

фото © РИА Новости. Маша Росс

Ситуацию о ходе расследования также прокомментировали и на Украине. Замначальника главного следственного управления СБУ Виталий Маликов заявил в четверг, что международная следственная группа рассчитывает к концу года предъявить обвинения подозреваемым в крушении. По его словам, подозреваемые находятся и на территории самопровозглашенных ДНР и ЛНР, и на территории другого государства. Какого именно, Маликов не уточнил.

Он добавил, что доклад специалистов российского концерна ПВО «Алмаз-Антей» будет рассмотрен, и «определенная оценка ему (будет) дана, но Россия к расследованию, к доказательствам в этом производстве никакого отношения не имеет».

«Мы не узнаем, кто нажимал кнопку»

«Вбросы в СМИ до завершения расследования делаются сознательно, и мы это понимаем, — отметил в беседе с газетой ВЗГЛЯД директор Центра евразийских исследований Владимир Корнилов. — Идет серьезная, жесткая пропагандистская война. И годовщина событий, безусловно, вызывает интерес. Все газеты, особенно голландские, готовились к этой годовщине. Логично, что сейчас практически все пишут о ней. Хотя выглядит все это довольно топорно», — считает он.

«Мы также понимали заранее, чем закончится это расследование. Я написал об этом через три часа после того, как произошла катастрофа. Еще год назад я говорил, что, к большому нашему сожалению, понятно, кого будет обвинять одна и другая сторона. И особой надежды на то, что истина будет установлена в ближайшие годы, ни у кого нет. К сожалению, реально в ближайшие годы, а может, и десятилетия, мы не узнаем, кто нажимал кнопку. Может, мы не узнаем этого никогда», — полагает он.

Корнилов напомнил, что расследования резонансных трагедий длятся долгие годы, причем безрезультатно. «Например, события в Катыни расследуются несколько десятилетий», — отметил он.

Интереса найти настоящего виновника трагедии не было с самого начала, считает Корнилов. «Виновный был назначен с первого дня. Еще не остыли останки тел пассажиров рейса MH-17, как голландская сторона сделала свои выводы. На место катастрофы еще не доехал ни один следователь, а газета The Telegraph — самая раскрученная газета Голландии — вышла с броским заголовком «Убийцы», поместив на обложку фото лидеров ДНР и уже назвав «всех виновных». Спустя год в этом плане ничего не изменилось», — отмечает собеседник.

«То, что воспроизвела CNN, — это было чуть ли не дословное повторение сказанного представителем Госдепа США сразу после катастрофы, — напоминает эксперт. — При этом канал подтвердил, что это слухи, и все, что у них есть, — это два источника информации, каждый из которых сделал ударение на различные аспекты этого никому пока не известного доклада. И нет ничего удивительного в том, что данные слухи не расходятся с теми заявлениями, которые делали американцы и ранее». Корнилов также добавил, что львиная доля материалов, в которых обвиняют ДНР, делается на основе публикаций из социальных сетей, зачастую сделанных с липовых аккаунтов.

Формально российская сторона привлечена к расследованию, но вряд ли сможет добиться каких-то существенных результатов для полноценного обсуждения имеющихся у РФ доказательств, полагает собеседник. «В международной комиссии числятся представители России как страны, которая участвовала в сопровождении самолета и готовилась к его приему на российской территории. Но российских следователей к этому делу не привлекали, и РФ была отодвинута от расследования», — констатирует он.

Напомним, пассажирский самолет «Боинг 777» компании «Малайзийские авиалинии», выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа — граждане 10 государств.

Основной версией катастрофы стало попадание ракеты «земля — воздух» или «воздух — воздух». Власти Украины и представители ДНР обвинили в случившемся друг друга. Расследованием инцидента занимается Совет по безопасности Нидерландов — страны, гражданами которой являлись подавляющее число жертв.