БМП «Курганец» получит гидропневматическую подвеску

БМП «Курганец», госиспытания которой начнутся в 2017 году, обзаведется гидропневматической подвеской с изменяемым дорожным просветом от 100 до 500 мм. Мы обсудили со специалистами в области бронетехники целесообразность такого технического решения и узнало, какие функциональные возможности оно даст боевой машине.

Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский отмечает, что ключевое свойство гидропневматической подвески — ее управляемость. «Характеристики такой подвески можно менять в зависимости от дорожных условий или текущей загрузки машины, — рассказал эксперт. — Тем более что это можно делать непосредственно во время движения».

«Поскольку технология отработана Курганмашзаводом и КБ на предыдущих машинах до эффективного и надежного состояния, — я имею в виду семейство БМД, — то не вижу особых препятствий для того, чтобы использовать ее в боевой машине пехоты нового поколения», — подчеркнул Мураховский.

Автор книг по военной технике Михаил Барятинский добавил, что возможность изменять высоту подвески имеет значение в боевых условиях.

«При минимальном клиренсе машина менее заметна, ее можно спрятать в определенных условиях рельефа, просто опустив вниз. Для выстрела она поднимается, стреляет, а затем опять может замаскироваться», — прокомментировал подвеску «Курганца» специалист.

Военный эксперт Лев Романов также согласен, что гидропневматическая подвеска способна повысить скрытность БМП. Он добавил, что «Курганец» может лечь на днище, к примеру, в окопе. По его словам, для машин, действующих в сложных условиях, например, в горах, гидропневматическая подвеска — необходимый атрибут.

«Еще из преимуществ можно назвать плавность хода, дающую возможность поражения целей в движении, — продолжил эксперт. — А недостатки — это стоимость и некоторые сложности в эксплуатации, поскольку подвеску нужно заправлять жидкостями».

Подпишитесь на нас Вконтакте, Facebook, Одноклассники